პნევამტური სამუხრუჭე სისტემაში, შეკუმშული ჰაერი არის სამუშაო საშუალება, რომელიც გამოიყენება სტაბილური ოპერაციული წნევის შესანარჩუნებლად და უზრუნველყოს ჰაერი საკმარისად სუფთა სისტემაში სარქვლის ნორმალური მუშაობისთვის. მოლეკულური საყრდენის საშრობი და ჰაერის წნევის რეგულატორის ორი ელემენტი შექმნილია სამუხრუჭე სისტემისთვის სუფთა და მშრალი შეკუმშული ჰაერის უზრუნველსაყოფად და სისტემის წნევის ნორმალურ დიაპაზონში შესანარჩუნებლად (ჩვეულებრივ, 8 ~ 10 ბარში).
მანქანის სამუხრუჭე სისტემაში, ჰაერის კომპრესორის გამომავალი ჰაერი, რომელიც შეიცავს მინარევებს, როგორიცაა წყლის ორთქლი, თუ არ არის მკურნალობა, რომელიც შეიძლება გადაიქცეს თხევად წყალში და სხვა მინარევებთან ერთად, კოროზიის მიზეზი, ტრაქეას გაყინვასაც კი უკიდურეს ტემპერატურაზე, რამაც გამოიწვია სარქველი ეფექტურობის დაკარგვას.
საავტომობილო ჰაერის საშრობი გამოიყენება კომპრესირებულ ჰაერში წყლის, ზეთის წვეთებისა და სხვა მინარევების მოსაშორებლად, იგი დამონტაჟებულია საჰაერო კომპრესორის შემდეგ, ოთხფეხა დაცვის სარქველამდე. და იგი გამოიყენება შეკუმშული ჰაერის გაგრილებისთვის, გაფილტვრისთვის და გაშრებისთვის, ასევე მას შეუძლია ამოიღოს წყლის ორთქლი, ზეთი, მტვერი და სხვა მინარევები, რომლებიც უზრუნველყოფენ მშრალი და სუფთა ჰაერს სამუხრუჭე სისტემისთვის.